Schon klar, wer seine Maschine auf der Autobahn in hohe Geschwindigkeitsregionen treibt, muss mit Auftrieb, einer leichter werdenden Front und eventuell nachlassender Reifenhaftung am Vorderrad rechnen. Hier soll es aber um eine andere Form der Haftung gehen, die Schadenshaftung bei Unfällen, die jenseits der Richtgeschwindigkeit von 130 km/h passieren. Auf Deutschlands Autobahnen gilt statt [...]